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HISTORIA ARGENTINA: HACE 70 AÑOS, PERÓN CREABA AEROLINEAS ARGENTINA

Aerolíneas Argentinas celebra hoy el 70° aniversario de su creación, por lo que durante el día se llevará adelante una serie de acciones conmemorativas que tendrán como punto de inicio la publicación de un video institucional acompañado por el hashtag #Aerolineas70años.

En ese marco, a las 20, Canal Encuentro estrenará "Aviones de una Nación", un documental de 26 minutos sobre la historia de Aerolíneas Argentinas con el foco puesto en la razón y el objetivo de la línea aérea de bandera.

El CCK (Centro Cultural Kirchner), en tanto, exhibirá en su fachada un mapeo especial alusivo al aniversario.

Además, la terminal C del Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue vestida especialmente con el logo conmemorativo y el Correo Argentino anunció una nueva colección filatélica sobre Aerolíneas Argentinas, que puede adquirirse en su tienda digital.

Durante todo el año y a través de sus redes la empresa compartió distintas piezas conmemorativas que proponen un recorrido por su historia, utilizando gran cantidad de archivos inéditos sobre sus aviones más icónicos e hitos principales.

La compañía presentó para la ocasión un logo especial por sus 70 años, así como también su Boeing 737 con pintura retro.

Fundada hace 70 años por decreto del presidente Juan Domingo Perón mediante la fusión de ALFA, Zonda, FAMA y Aeroposta Argentina (conocidas en aquellos años como las "aerolíneas argentinas"), la empresa fue privatizada en 1990 y llevada al borde de la desaparición en 2001 y 2008, momento en el cual fue recuperada por el Estado nacional.

Durante el período 2009-2015, la empresa experimentó un proceso de modernización que posibilitó la renovación total de su flota, la inauguración del Cefepra (Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina) y la construcción del Hangar 5, entre otros logros.

LA CARTA A PERÓN DE UN CAÑADENSE DESCONOCIDO



Revisando antiguas cajas con documentaciones sin seleccionar en nuestros archivos históricos encontramos una copia de una carta mecanografiada, escrita un 26 de enero de 1944. Recordemos que el 15 de enero de 1944 se produjo el terrible terremoto en la ciudad de San Juan donde, como siempre en este país, las cifras de muertos nunca fueron confirmadas ya que por aquel entonces se hablaba de quince mil mientras que estudios realizados recientemente sería de cinco mil. En todo el país se realizaron actividades benéficas, muchos voluntarios fueron hasta la Tierra del Sol a colaborar con las víctimas. Recordemos que en la famosa jornada en el Luna Park organizada por los actores argentinos comenzó uno de los grandes amores de nuestra historia como el de Perón y Evita.

La derecha nacional y las mismas mañas


Un personaje muy importante de la historia argentina, escribió que la táctica de acusar de corrupción a los opositores políticos comenzó en la Argentina con la Primera Junta de Gobierno, de 1810.

EL RECORDADO DISTRITO MILITAR Nº 35


Las últimas generaciones de cañadenses seguramente deben desconocer que en nuestra ciudad hubo una sede del Ejército Argentino. Lugar que sirvió de excusas para que algunos de nuestros antepasados hicieran la “colimba” en Cañada y evitarán estar lejos de sus familiares.

ALDO CASENOVE, EL GRANADERO DE PERÓN


Aunque es nacido en la pequeña localidad de Sastre, en el oeste santafesino, Aldo Casenove es un cañadense más entre nosotros. Este hombre que a lo largo de su vida le dedicó mucho de sus momentos a trabajar en distintas instituciones tiene un pasado que muy pocos conocemos y es que en sus años juveniles hizo la “recordada” colimba en el Regimiento de Granaderos a Caballos.

Von der Becke, el cañadense que juzgó a Perón y el hermano del primer dueño de la casa de Gaspar Campos.




Caído Perón en 1955 la dictadura comandada por Eduardo Lonardi, el presidente de facto que duró muy pocos meses y luego fue reemplazado por Pedro Eugenio Aramburu, ordenó la creación de un Tribunal de Honor que estuvo integrado por Juan Carlos Bassi, Víctor Jaime Majó, Juan Carlos Sanguinetti, Basilio Pretiñe y Carlos Von der Becke.