LA CAÑADA DE LOS GÓMEZ 1906-1908

Augusto Schnack, presidente de la Comisión de Fomento, junto a su esposa Margarita Hansen

No fue un verano simple el de los argentinos en 1906, la delicada salud del presidente Manuel Quintana obligaba al primer mandatario a tomarse una licencia sin saber que nunca volvería a la Casa Rosada. Quintana, conocido por su elegancia y buen gusto, había nacido en Buenos Aires el 18 de octubre de 1835. A los veinte años se recibió de Abogado en la Universidad Nacional de Buenos Aires. Mitrista desde la primera hora, pasó a las filas del Alsinismo oponiéndose a su anterior líder en la designación de su ciudad natal como Capital Federal. A tal punto que siendo diputado nacional participó de la ley que nombraba a Rosario como la capital de la nación. En 1873 pierde las elecciones presidenciales frente a Avellaneda, en 1876 siendo senador nacional defendió los intereses de la banca inglesa ante el conflicto sucedido con el gobernador santafesino Servando Bayo, al inaugurar el Banco Provincial de Santa Fe, como defensor de los británicos propuso bombardear a Rosario. Según Estanislao Zeballos, testigo de aquel episodio, expresó que «Manuel Quintana anunció en forma intimidatoria la presencia de una cañonera inglesa en el puerto de Rosario, el canciller, con digna reacción, se puso de pie y se negó a continuar hasta que Quintana se retirase del despacho, no aceptando que un argentino fuese portavoz de una amenaza.»[1] El canciller de la enérgica posición era Bernardo de Irigoyen bajo la presidencia de Avellaneda. En 1877 fue rector de la UBA, posteriormente después de estar un tiempo en Europa fue Ministro del Interior del presidente Luis Saénz Peña, donde nuevamente amago con bombardear Rosario cuando ésta fuera ocupada por los revolucionarios radicales con Alem a la cabeza. En las mal llamadas elecciones presidenciales de entonces, el 10 de abril de 1904, gracias a una alianza entre Roca y Mitre para debilitar la vuelta de Pellegrini, la fórmula Quintana-Figueroa Alcorta llega a Balcarce 50.

LA CAÑADA DE LOS GÓMEZ. 1866-1868

Locomotora Cordova, la misma que pasó por la Estación Cañada de Gómez el 1º de agosto de 1866

La ciudad de Cañada de Gómez, como la mayoría de este largo camino que une las barrosas aguas del Paraná con el viento seco de las Sierras Cordobesas, tiene su origen en la habilitación de una estación ferroviaria. Aquella jornada del 1º de mayo de 1866 el sonido de las máquinas rompieron el silencio de las pampas húmedas naciendo así lo que en muy poco tiempo sería una de las ciudades más importantes de la región.  Aunque para llegar a esa fecha inicial, en la cuál hoy el mundo entera celebra el Día del Trabajador, debo retroceder un poco más en el tiempo y viajar hasta la ciudad de Paraná, cuando en la entonces Confederación Argentina que presidía Justo José de Urquiza, el 5 de septiembre de 1854 el ingeniero norteamericano Allan Campbell es contratado para estudiar la posibilidad de un tendido ferroviario entre Córdoba y algún puerto sobre el río Paraná. El 3 de noviembre de 1855 se presenta ante el presidente Urquiza el trabajo final titulado Informe sobre un Ferro-Carril entre Córdoba i el río Paraná, que incluía además de los estudios escritos por Campbell, mapas, planos y presupuestos y destacaba a la ciudad de Rosario como cabecera ideal para el trazado.

ARCHIVOS DEL MUSEO HISTÓRICO MUNICIPAL... QUIEN REALIZA UN VIAJE TIENE ALGO PARA NARRAR POR MARGARITA HANSEN DE SCHNACK

MARGARITA HANSEN DE SCHNACK

Este lunes 4 de setiembre se conmemora el Día del Inmigrante y hoy compartimos con ustedes  una de las primeras crónicas que se tenga de nuestra ciudad escrita por su propia protagonista, la recordada Margarita Hansen de Schnack. Este trabajo fue traducido del alemán por Regina S. de Von Asperen. Sea este testimonio un homenaje a todos aquellos hombres y mujeres que cruzaron el alto mar en busca de un porvenir y que hicieron grande a la ciudad.

PABLO DI TOMASO

COORDINADOR DE MUSEOS Y PATRIMONIOS

MUNICIPALIDAD DE CAÑADA DE GÓMEZ

Historia Sanitaria de la Ciudad de Cañada de Gómez escrita por el Dr. Gerónimo Carlos Etchart. Parte 5

EL FENÓMENO DEL URBANISMO

Población urbana y rural.

Se define en demografía, al Urbanismo, como el movimiento de la población del campo hacia la ciudad que se interpreta como un verdadero fenómeno de osmosis que significa, en definitiva, la despoblación del campo.