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| Locomotora Cordova, la misma que pasó por la Estación Cañada de Gómez el 1º de agosto de 1866 |
La ciudad de Cañada de Gómez, como la mayoría de este largo
camino que une las barrosas aguas del Paraná con el viento seco de las Sierras
Cordobesas, tiene su origen en la habilitación de una estación ferroviaria.
Aquella jornada del 1º de mayo de 1866 el sonido de las máquinas rompieron el
silencio de las pampas húmedas naciendo así lo que en muy poco tiempo sería una
de las ciudades más importantes de la región.
Aunque para llegar a esa fecha inicial, en la cuál hoy el mundo entera
celebra el Día del Trabajador, debo retroceder un poco más en el tiempo y viajar
hasta la ciudad de Paraná, cuando en la entonces Confederación Argentina que
presidía Justo José de Urquiza, el 5 de septiembre de 1854 el ingeniero
norteamericano Allan Campbell es contratado para estudiar la posibilidad de un
tendido ferroviario entre Córdoba y algún puerto sobre el río Paraná. El 3 de
noviembre de 1855 se presenta ante el presidente Urquiza el trabajo final
titulado Informe sobre un Ferro-Carril
entre Córdoba i el río Paraná, que incluía además de los estudios escritos
por Campbell, mapas, planos y presupuestos y destacaba a la ciudad de Rosario
como cabecera ideal para el trazado.
