ARCHIVOS DEL MUSEO HISTÓRICO MUNICIPAL… RELATOS DE VIDA

CARLOS GERSTER, PIONERO DEL AEROMODELISMO 

Continuamos con la historia del Aero Club Cañadense escrita por Alberto Di Paola. Pero antes quiero agradecer al Sr. Oscar Masoero su interés por la lectura de esta sección, por lo menos de mi parte saber que a uno lo leen lo reconforta, a pesar que cuando el Sr. Masoero me encuentra en la calle me desconoce. Pero quiero aclarar, que este relato histórico no me pertenece sino que es parte de una serie de relatos, que fueron guardados y olvidados en los archivos del Museo y que sólo tratamos de compartirlo. Vuelvo a repetir, el autor de esta historia es el Dr. Alberto Di Paola, y quién esto suscribe, va a respetar a rajatabla lo transcripto por los autores. Solamente por cuestiones de espacio, se transcribe un resumen. Si alguien quiere conocer la historia completa, los invitamos a visitar nuestra oficina y se le entregará una copia del texto. Se terminaron los tiempos donde la historia era censurara, recortada o corregida por el totalitarismo.

PABLO DI TOMASO

COORDINADOR DE MUSEOS Y PATRIMONIOS

MUNICIPALIDAD DE CAÑADA DE GÓMEZ

“ALAS CAÑADENSES”

Su origen, protagonistas y logros.

Historia institucional del Aero Club “Cañada de Gómez”

Por Alberto Di Paola

 

EL AERO CLUB PASÓ A SER PROPIETARIO DEL CAMPO

Luego de algunos años el Aero Club, por una donación, el campo pasó a ser propio, con una pista de aterrizaje de 1200 metros de longitud, y disponer dos hangares, 5 aviones propios, combustible y lubricantes, tarea aeronáutico para reparación de aviones propios y de otros lugares, amplio natatorio, parque arbolado y diversas instalaciones.

 

INSTRUCTOR DE VUELO RÓMULO AMADÍO

Fueron muchos los instructores de vuelo que se desempeñaron con capacidad en el Aero Club, la nómina es extensa, cada uno de ellos supieron brindar sus enseñanzas formando nuevos pilotos, y si bien se los recuerda a todos, el nombre de Rómulo Amadio, es permanentemente mencionado no sólo por sus condiciones docentes, sino también por su simpatía, y calidad humana. Daba sus clases teóricas y prácticas con un estilo muy personal, que permitían que los alumnos rápidamente asimilaran sus lecciones, perdiesen el miedo a volar solos por primera vez y se convirtieran en pilotos serios y responsables. Su gran habilidad como piloto e instructor de vuelo, también estuvo demostrada en ciertas audacias como el detener el motor del avión en pleno vuelo, y con la hélice calada aterrizar el avión en una sola rueda, con un extremo del ala a sólo 30cm del suelo y llegar hasta la línea de pista con admirable precisión.

SONRISAS EN EL RECUERDO

Cuando cada infracción de alumno o piloto eran sancionados y además “multadas” con el pago de un asado… las parrillas nunca se enfriaban. Cuando en esos asados, Armando “Paquico” Bondoni, tijeras en mano, cortaba al tronco las corbatas de los comensales. Al piloto que con su cupé Chevrolet, llegaba o salía del club en rauda marcha atrás, ante el estupor de los presentes. Las famosas bromas del inefable piloto, el recordado y querido Rocha, autor del libro “Pájaros sin alas”, pero también de innumerables chanzas, entre ellas cuando fingía ser un piloto alemán de la segunda guerra mundial. Al recordado piloto Carlos D´Agostino que en sus largas navegaciones, llevaba un tarrito para orinar, hasta que sus amigos se enteraron y le perforaron la latita… El día que luego de saborear un suculento asado, y a los postres, alguien acercó a la mesa, una cabeza de un caballo que correspondía al asado que recién habían consumido. Los bombardeos con bolsitas de harina entre los instructores del Aero Club “Rosario” y el de Cañada de Gómez, para romper el aburrimiento de esos días de calma chicha. La máscara de goma con aspecto de viejo loco, que usó en un festival el piloto Rodolfo Bondoni, y las caras de terror de dos señoras mayores, que asustadas se negaron a subir. (…)

CARLOS GESTER TODA SU VIDA CON EL AEROMODELISMO

            Carlos L. Gerster forma parte de un selecto grupo, que habiendo abrazado un hobby desde muy niños lo han cultivado durante toda su vida. Su trayectoria como aeromodelista, representa todo un orgullo para Cañada de Gómez, dado que es su digno representante en toda competencia de aeromodelismo en la que participa. Sus méritos son reconocidos por sus pares, que ven en él a un detallista consumado, minucioso al máximo, animado siempre con el mismo propósito, como es el de reproducir fielmente el avión a escala. Todos sus modelos tienen un claro signo distintivo: cuidadosa y admirable prolijidad.       Carlos Gerster nació en Cañada de Gómez, está casado, tiene tres hijos y nietos. Su interés por la aviación se despertó cuando tenía siete años, corría 1937, cuando su padre que era un entusiasta también, lo llevó a presenciar el regreso  del recordado piloto Juan Arfinetti, luego de haber ganado la carrera de aviación “LAS CATORCE PROVINCIAS”. Ese primer contacto con los aviones al tenerlos tan cerca, generó su pasión por ellos.  Para una navidad su padre le regaló un modelo con motor a goma, que fue comprado en el desaparecido BAZAR ORIENTE, que disfrutó muchísimo haciéndolo volar en todo momento. Luego construyó sus propios modelos en cartulina, algunos volaban, otros no, pero su entusiasmo iba en aumento. Posteriormente con Humberto Fiadito, más tarde ingeniero aeronáutico, construyeron modelos con madera balsa y otros materiales que compraban en la entonces CASA STRAJELEVICH.

            En 1944 se iniciaron en el hobby: Mario Menossi, Titi Portman, Neney Giordano y Rubén Bigliani, tres años después una foto recuerda el concurso que hizo detrás del Tiro Federal con 13 participantes. Si bien vuela sus modelos, la práctica constructiva es la que prefiere, y es la que más satisfacciones le ha brindado. Dice que se trata de un desafío desde el momento en que despliega un plano, hasta verlo terminado. Practicó toda gama del aeromodelismo: vuelo libre, vuelo con motor, y a goma.    Desde 1986 se dedicó de lleno a la construcción de maquetas (modelos de aviones a escala), ganó el PRIMER PREMIO en el concurso que se hizo en Rafaela, posteriormente obtuvo el mismo premio en seis oportunidades en el orden nacional. Antes había ganado numerosos concursos con planeadores y otros tipos. También viajó al exterior: Uruguay y Chile. En la categoría MAQUETERÍA,  Gerster obtuvo el 1ER PREMIO en “evaluación Estática”  en el país, y en el orden Sudamericano, 1º, 2º y 3º en otras participaciones. Hay modelos muy costosos como el de un avión alemán, que le demandó un año de trabajo, cuyo valor en materiales y radio rondó los 1000 dólares. A veces, por suerte no muy seguido, todo ese trabajo puede perderse en un segundo, como consecuencia de una desafortunada maniobra al estrellarse contra el suelo. De los numerosos modelos que construyó, puesto en el dilema de elegir su preferido, opta por uno llamado Stinson R5.   En 1998 con motivo de haber cumplido 60 años con el aeromodelismo, se realizó en el Aero Club “Cañada de Gómez, un encuentro con aeromodelistas de la zona. Fue homenajeado con una plaqueta de manos de Rodolfo Bondoni presidente de dicha Institución. Tiene en su haber muchas anécdotas, una de ellas se refiere a un modelo que construyó (categoría motor vuelo libre) que lo volaba sin haberlo bautizado (es costumbre que se le ponga un modelo de fantasía), con el cual ganó muchos premios en distintos lugares, razón por la cual un ocurrente rosarino lo bautizó con el nombre de “LANGOSTA”, porque se comía todos los premios. Tan exitosa y dilatada trayectoria está representada, en medallas, platos, plaquetas y trofeos, como indudables testimonios de un hobby que abrazó desde muy niño y al que nunca abandonaría. (Entrevista realizada el 4 de abril de 1998)

OSCAR RUBÉN ARGÜELLO, UNA TRAYECTORIA CON MUCHOS SALTOS.

Oscar Rubén Argüello es un cañadense que eligió cuando era un chico, ser paracaidista, a esa edad uno de sus juguetes preferidos, eran los paracaídas que él mismo confeccionaba con bolsitas de polietileno. Su interés fue en aumento, al presenciar los saltos que hacían los paracaidistas en los festivales del Aero Club “Cañada de Gómez”. Cuando cumplió 17 años pudo hacer el curso en la escuela de Paracaidismo de Marco Juárez y realizar su primer salto el 25 de noviembre de 1975, fecha que aclara le resultó inolvidable por haber concretado ese día lo que tanto había anhelado. Fue un salto automático de 1200 metros de altura, al que siguieron otros hasta completar los 30 saltos mínimos del curso. Argüello no había volado nunca, de modo que fue doble bautismo, el del primer vuelo en avión y su primer salto. Recuerda haber sentido miedo unos minutos previos, temor que luego se disipó, al escuchar del Instructor la orden de saltar. Dice que la sensación que se experimenta es maravillosa, al venir descendiendo. El silencio es absoluto, el único ruido que percibe es el roce del viento contra las cuerdas. Se disfruta de un espectáculo grandioso, al ir viendo todo, lo que se encuentra a sus pies y hasta llegar a pensar que es el único dueño. Fue también el momento en que dio un gran grito, mezcla de emoción y alegría tanto tiempo contenida. Cuando realizo 300 saltos realizó el curso de Instructor de Paracaidismo en Córdoba, constaba de una parte teórica y otra práctica. Una vez habilitado para ejercer la instrucción, se trasladó a Casilda, en cuyo Aero Club fundó la Escuela de Paracaidismo, más adelante hizo lo propio en el Aero Club “Cañada de Gómez”, a partir de ese momento se desempeñó como instructor, habiendo formado hasta la fecha 42 paracaidistas. A la pregunta, si el alumno vacila o duda en el momento de saltar, responde que generalmente esa situación se supera sin inconvenientes y el salto se concreta. Como dato curioso agrega que en el segundo salto se piensa más que en el primero. Que los materiales y la tecnología en manos de ingenieros aeronáuticos, logran cada día nuevos y confiables diseños, que permiten soportar la velocidad de 200 km. Con un peso de hasta 130 kilos, hasta en el momento en que se produce la apertura.

            Argüello fiel a esa temprana identificación con el paracaidismo, continúa practicándolo con el mismo entusiasmo de siempre. Ha participado en  muchas competencias, ente ellas una muy valorada, como son las de salto de precisión, habiendo obtenido valiosos premios. Fue distinguido con medalla de plata al concretar sus primeros 500 saltos. Contrariamente a lo que la gente puede suponer, Argüello opina que el paracaidismo no es rutinario, ya que cada salto ofrece una nueva variante, ello explica la razón de su continua expansión en todo el mundo y con gran participación de mujeres. Confiesa que su pasión por el paracaidismo es tan enorme, que ha dejado muchas cosas de lado para practicarlo, siendo su gran sueño por cumplir, viajar a los E. Unidos de Norte América con toda la tecnología del primer mundo. Oscar Rubén Argüello que dentro de unos días cumplirá 38 años de edad, lleva realizados 985 saltos y está próximo a concretar los 1000 saltos, momento en el cual será galardonado con la ansiada medalla de oro, que concede la Federación Internacional de Paracaidismo. (Entrevista realizada el 23 de octubre de 1996- En la actualidad supera los 1500 saltos).